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精恒液壓元件,無錫精密活塞桿生產(chǎn),精密活塞桿：

【精恒液壓】液壓系統(tǒng)工作時(shí)油溫過低的后果

油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低：

當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

您知道活塞桿與活塞具有哪幾種連接方式嗎?

　　活塞桿頭部的連接方式：

　　活塞桿頭部的連接主要是指活塞桿和外部負(fù)載(構(gòu)件)連接部位，其比較常見的主要連接結(jié)構(gòu)形式有螺紋式和單耳環(huán)式，在實(shí)際工作中應(yīng)用時(shí)，必須要根據(jù)實(shí)際工作情況來確定。

　　活塞桿尾部的連接方式：

　　活塞桿尾部的連接方式主要是指活塞桿尾部與活塞的連接部位，其結(jié)構(gòu)形式有多種，其中比較突出的是卡鍵式連接結(jié)構(gòu)形式。這種卡鍵式連接結(jié)構(gòu)形式的安裝方便，而且其使用性能也比較好，因此它的應(yīng)用較多。

　　活塞桿主體的連接方式：

　　活塞桿主體與活塞的連接主要可以分為實(shí)心式、空心式兩種情況。其中實(shí)心式經(jīng)常應(yīng)用于一般情況下，而空心式則比較常用于特殊要求的情況下進(jìn)行使用，例如伺服液壓缸中的活塞桿內(nèi)必須裝有傳感器。因此實(shí)心活塞桿主要可以適用于桿徑較小的場合中，而當(dāng)桿徑較大時(shí)，為了減輕重童，則一般會使用空心活塞桿。

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【精恒液壓】液壓活塞桿作業(yè)中應(yīng)該注意機(jī)械作業(yè)要柔和平順

要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；液壓閥開、閉不能過猛過快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊；沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達(dá)到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。

【精恒液壓】工程用活塞桿鍍鉻層習(xí)慣稱為“鍍硬鉻”，它有什么特點(diǎn)？

①耐磨性好：鍍鉻層隨工藝規(guī)范不同?可獲得不同的硬度400～1200HV?；瑒?dòng)摩擦系數(shù)約為鋼與鑄鐵的50％?并有抗粘附性。

②耐腐蝕性較好：鍍鉻層在輕微的氧化作用下即表面鈍化?形成很薄且透明的鈍化膜?在常溫下長期不變色?對鍍鉻層起保護(hù)作用。